Divide las dos bolsas según la frecuencia con la que necesitas acceder a cada cosa, no según la categoría del artículo. El artículo personal —que se queda con el viajero bajo el asiento— debe llevar todo lo necesario durante el control de seguridad o en pleno vuelo: la bolsa de líquidos, un portátil, los auriculares, los documentos de viaje, la medicación.
El equipaje de mano, que normalmente va en el compartimento superior una vez embarcado, puede llevar todo lo que se usa con menos frecuencia: la mayor parte de la ropa, un neceser que no se necesita hasta llegar al destino, los zapatos.
Esta división también importa para la distribución del peso en el mostrador de facturación en las aerolíneas que pesan ambos artículos: si el equipaje de cabina está cerca de su límite, pasar un artículo realmente no esencial al artículo personal (si tiene espacio) puede dejar el equipaje de cabina por debajo del límite sin tener que dejar nada atrás.
Consulta con tu aerolínea y lee la etiqueta antes de seguir nada de lo que aparece aquí. Los límites de vatios-hora para baterías de litio, las franquicias de líquidos y las políticas sobre candados varían según la aerolínea y el país, y cambian con el tiempo — las cifras publicadas por la aerolínea o la autoridad de seguridad con la que realmente viajas prevalecen sobre cualquier cosa escrita en este sitio. Una power bank o batería de repuesto se transporta exactamente como especifican su fabricante y tu aerolínea, nunca por estimación. Nosotros indicamos lo que está publicado — una potencia en vatios-hora, un límite de tamaño, el reconocimiento oficial de un candado — y este sitio describe únicamente el equipo: nada aquí garantiza lo que un control concreto permitirá en un día concreto.
Última revisión el 26 de agosto de 2026