Por lo general, no. La mayoría de las aerolíneas y autoridades de seguridad aérea exigen que las baterías externas portátiles y las baterías de litio de repuesto viajen únicamente en el equipaje de mano, no en el facturado: la preocupación es el riesgo de incendio por una batería de litio dañada, un riesgo más manejable si ocurre en la cabina que en una bodega de carga inaccesible.
Esta norma se aplica sea cual sea la capacidad en vatios-hora de la batería externa; el requisito de llevarla solo en cabina y el límite de capacidad de 100 Wh son dos normas distintas que se aplican a la vez. Una batería externa de menos de 100 Wh igualmente debe viajar en cabina, no en la bodega.
Los dispositivos con una batería de litio integrada y no extraíble —un portátil, la mayoría de los teléfonos— por lo general sí pueden ir en el equipaje facturado según la mayoría de las políticas de las aerolíneas, ya que la norma específica sobre baterías externas está pensada para baterías y packs independientes, no para cualquier dispositivo que contenga litio. Como siempre, confirma la política vigente de la aerolínea concreta antes de viajar.
Consulta con tu aerolínea y lee la etiqueta antes de seguir nada de lo que aparece aquí. Los límites de vatios-hora para baterías de litio, las franquicias de líquidos y las políticas sobre candados varían según la aerolínea y el país, y cambian con el tiempo — las cifras publicadas por la aerolínea o la autoridad de seguridad con la que realmente viajas prevalecen sobre cualquier cosa escrita en este sitio. Una power bank o batería de repuesto se transporta exactamente como especifican su fabricante y tu aerolínea, nunca por estimación. Nosotros indicamos lo que está publicado — una potencia en vatios-hora, un límite de tamaño, el reconocimiento oficial de un candado — y este sitio describe únicamente el equipo: nada aquí garantiza lo que un control concreto permitirá en un día concreto.
Última revisión el 26 de agosto de 2026